Elektromotore

Elektroantriebe sind sauber, geräuscharm und verhältnismäßig wartungsfrei. Durch den geringen Geräuschpegel ist man in der Lage (fast) überall und zu (fast)jeder Zeit zu fliegen.
Als Einstieg, besonders bei den hier empfohlenen E-Seglern um die 2m Spannweite, sind Motore der 600-er bzw.700-er Klasse zu empfehlen, unabhängig von welchem Hersteller. Getriebemotore sind dabei zu bevorzugen (aber auch teurer).
Den erforderlichen Strom beziehen die Motore aus Akku-Packs mit 7-10 Zellen. Die Packs sollten auf alle Fälle hochstromfähig sein, eine Kapazität von 1700mAh ist dabei ausreichend (z.B. RC 1700 von Sanyo). Diese Akkus versorgen bei entsprechendem Regler (BEC) auch den Empfänger und die Servos (keine zweite Stromversorgung für den Empfänger).
Als Regler sollten solche Bauteile zum Einsatz kommen, die wirklich den Strom zum Motor regeln können - also keine Schalter. Ein Regler mit einer Dauerstrombelastung von 30-40 A reicht für den Anfang (z.B. SUN 3001 von Kontronik oder Regler von Schulze bzw. Jeti). Für E-Segler mit Klappluftschraube sollte auf eine Motor- (EMK-) Bremse geachtet werden.
Der Nachteil von Elektro-Motoren liegt in der verhältnismäßig geringen Leistung und der geringeren Flugzeit im Vergleich zu Verbrennungsmotoren. Auch wirkt sich das Gewicht der Akkus (10 Zellen immerhin ca. 800 g) nachteilig auf das Gesamtgewicht und damit auf die Flächenbelastung des Modells aus.

Verbrennungsmotore

Bei der Verwendung von Verbrennungsmotoren ist eine Größe ab 1,7ccm bis 2,5 ccm für Segler ausreichend. Für vorbildgetreue Modelle sollte die Größe nicht unter 2,5 ccm liegen.
Für die Stromversorgung des Empfängers und der Servos ist ein kleiner Akku, z.B. 4 Zellen mit 500 bis 800 mAh, ausreichend.
Auch Verbrennungsmotore haben Nachteile. Durch den hohen Geräuschpegel kann man Modelle mit diesem Antrieb nur auf zugelassenem Gelände fliegen und das auch nur zu bestimmten Zeiten (Mittagsruhe, Feiertage usw.).
Eine fehlende Pflege oder auch falsche Behandlung im Betrieb führen schnell zur Beschädigung des Motors.