DAS MODELL

Für den Einstieg in den Modellflugsport ist längst nicht jedes Modell geeignet. Einige der von den Herstellern; als sogenannte Anfängermodelle angepriesene Flugzeuge stellen selbst für erfahrene Piloten eine Herausforderung dar, da sie sich als klein, agil und schnell entpuppen.
Das sind genau die Eigenschaften, auf die ein Anfänger unbedingt verzichten muß.
Nicht verzichtet werden sollte auf einen einfachen Aufbau, Reparaturfreundlichkeit und gute Eigenstabilität. Die noble Optik kann beim dritten oder vierten Modell die Entscheidung beeinflussen.

Das erste Modell muss nur praktisch sein!

Das Modellfliegen ist grundsätzlich einfach zu erlernen - aber nicht allein!
Mit einem erfahrenem Piloten an der Seite und Flugschulungen im Lehrer-Schüler-Betrieb stellen sich schnell die ersten Erfolge ein.
Dann kommt eine Zeit wo es heißt - üben, üben und nochmals üben -
Und hier muss ganz klar gesagt werden, dass keiner fehlerfrei beim Modellflug bleibt. Ab und an fällt ein Modell vom Himmel und in der Regel sind dann umfangreichere Reparaturen fällig. Aber auch das gehört dazu!

Bevor wir jetzt etwas zu Modellen für Einsteiger schreiben, sei ganz deutlich folgendes gesagt:

Hotliner, Fun-Modelle, Scale-Modelle und Hubschrauber sind keine Einsteigermodelle

Doch hier ein paar Modelle, die aus unserer Sicht als Einstiegsmodelle geeignet sind.

Segler mit E-Motor (Elektrosegler)

Thermik Sport von Graupner

Elipsoid von Reinhard (Bezug über Staufenbiel, Wiggerich u.a.)

Junior-Sport oder Junior-Sport plus von Graupner

Motormodelle, vorbildgetreu mit Verbrennungs- oder Elektromotoren (keine Scale-Modelle)

• Piper-PA 18 oder Piper- J 3
• Big - Lift
• zzzz

Für den Einstieg ist es unserer Auffassung nach nicht von großer Bedeutung, dass mit einem Segler angefangen werden muss, wichtiger ist die Begeisterung zum Modellflug und vor allem ein guter Lehrer. Hier liegt der Ursprung zum Erfolg.

Solltest Du Dich für einen Segler als Einstiegsmodell entscheiden, dann achte auf folgende Merkmale des Modells

• Spannweite des Modells nicht unter 2 m, max. bis 3 m
• Tragflächen als doppelte V-Form
• zweigeteilte Tragflächen mit Steckverbindung
• Aufbau der Flächen als Rippenkonstruktion mit Holmen oder in Schalenbauweise sind gleichwertig.
• (eine Voll-GfK-Fläche ist für den Anfang ungeeignet)
• Steuerung des Modells über Seiten- und Höhenruder, ggf. Querruder und Motorbremse bzw. Motordrossel für Motore
• (Querruder müssen für den Einstieg nicht unbedingt sein, aber es ist von Vorteil diese Option am Modell schon zu haben, um das Modell schnell zu einem Querrudersegler umbauen zu können).
• Rumpfkonstruktion möglichst aus GfK, und als Motorsegler konzipiert
• als Leitwerke Kreuz- oder T-Leitwerke verwenden (V-Leitwerke sind nichts für Einsteiger)
• Fast-Fertig-Bausätze in der ARF-Version
  hier spart man sich viel Arbeit, da diese Modelle bereits fertig bespannt sind und es nur noch auf einen sauberen Zusammenbau und Einbau des Motors und der Fernsteuerungseinheiten ankommt.
  Werden alle Bauteile selbst gebaut ist die Gefahr der Baufehler sehr groß - ein unsauber gebautes Modell fliegt nicht besonders gut.
• Aber Achtung: auch bei ARF-Modellen sollte vor dem endgültigen Zusammenbau ein erfahrener Modellpilot zu Rate gezogen werden !!

Liegt Deine Vorliebe bei den vorbildgetreuen Motormodellen, dann beachte dies:

• ffff
• kkkk
• mmmm
• jjjj
• oooo
• pppp
• uuuu
• pppp